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壹仟元-双马耕地 |
1000元 |
30000 |
- |
六位数 |
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壹仟元-双马耕地 |
1000元 |
42000 |
- |
七位数 |
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壹仟元-双马耕地 |
1000元 |
150000 |
- |
平三版 |
[1000元耕地图券]
该券的规格为长150毫米，宽62毫米，为人民币中惟一的一张狭版券：该券采用三色胶印。主色为灰黑色。背面主色为棕色；此券由东北银行工业处佳木斯印刷厂印制，于1948年4月至1950年3月完成。该券在1948年首版首批印制时采用的是东北银行地方流通券所用的波纹水印纸。票面底纹由“壹仟”和几何图形组成、票面暗记有33个，为发现暗记最多的票券。其中，汉字暗记9个，字母暗记24个：正面有暗记19个，背面有暗记14个。正面暗记为：左上角花符上方和下方有“B、O”，左图圆框左下和右下花卷上有“P、C、E、C”，左图左上底纹中和行名“银”字下边底纹中有“人、民”，右冠字下边底纹中有“中”，右侧大花符右上花卷中有“V、K”，右侧大花符左下和下方花卷上有“F、R”，右侧大花符右下花卷中有“王、U”，午号左侧花卷上有“K”，右下角花符左下和上方有“A、()”，右上角花符下方有“O”、背面暗记为：左侧花符右上角花卷上有“国”，左侧花符左下花卷上有“K”，左侧“仟圆”二字间有“仟”，中间主图右上花卷上有“工、P”，中间主图天坛下方右侧草地上和中间二层栏杆左端有“中、王”，中下面额左右分别有“C、E、C、U”，右侧花符左下花卷上有“()”，右侧面额“壹”字下有“Z”，右侧花符右上花卷中有“A” 此券因号码字体和位数不同，可区别为六位大字号、六位小子号、六位平头3、七位细长字号等四个品种，七位细长字号较少，六位平头3极少，为珍稀品，该券停用时间为1955年5月10日。
第一套人民币介绍
第一套人民币自1948年12月1日开始发行，共12种面额62种版别，其中1元券2种、5元券4种、10元券4种、20元券7种、50元券7种、100元券10种、200元券5种、500元券6种、1000元券6种、5000元券5种、10000券4种、50000元券2种（1949年发行的正面万寿山图景100元券和正面列车图景50元券各有两种版别）。
1948年，随着人民解放战争的顺利进行，分散的各解放区迅速连成一片，为适应形势的发展，亟需一种统一的货币替代原来种类庞杂、折算不便的各解放区货币。为此，1948年12月1日，在河北省石家庄市成立中国人民银行，同日开始发行统一的人民币。当时任华北人民政府主席的董必武同志为该套人民币题写了中国人民银行行名。
人民币发行后，逐步扩大流通区域，原各解放区的地方货币陆续停止发行和流通，并按规定比价逐步收回。1949年初，中国人民银行总行迁到北平（今北京），各省、市、自治区相继成立中国人民银行分行，至1951年底，人民币成为中国唯一合法货币，在除台湾、西藏以外的全国范围流通（西藏地区自1957年7月15日起正式流通使用人民币）。
统一发行人民币是为迎接全国解放采取的一项重大措施，它清除了国民党政府发行的各种货币，结束了国民党统治下几十年通货膨胀和中国近百年外币、金银币在市场流通买卖的历史，促进了人民解放战争的全面胜利，在建国初期经济恢复时期发挥了重要作用。
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券别 |
图案 |
主色 |
发行时间 |
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正面 |
背面 |
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1元 |
工人和农民 |
花符 |
蓝、粉 |
1949.1.10 |
|
1元 |
工厂 |
花球 |
浅蓝、红蓝 |
1949.8 |
|
5元 |
牧羊 |
花符 |
绿 |
1949.2.23 |
|
5元 |
帆船 |
花符 |
蓝 |
1949.1.10 |
|
5元 |
牛 |
花球 |
蓝 |
1949.7 |
|
5元 |
经纱 |
花符 |
黄、棕 |
1949.8 |
|
10元 |
木工 |
花符 |
黄、粉 |
1949.2.23 |
|
10元 |
灌田 |
花符 |
浅绿、深绿 |
1948.12.1 |
|
10元 |
火车站 |
花符 |
茶 |
1949.5.25 |
|
10元 |
工人和农民 |
宝塔 |
浅绿、深绿 |
1949.8 |
|
20元 |
施肥 |
大花球 |
深绿、咖啡 |
1948.12.1 |
|
20元 |
推车 |
花符 |
绿、蓝、咖啡 |
1949.2.23 |
|
20元 |
万寿山（甲） |
花符 |
浅蓝、蓝 |
1949.7 |
|
20元 |
工交 |
花球 |
蓝绿、黑黄 |
1949.8 |
|
20元 |
火车、帆船 |
花符 |
紫 |
1949.8 |
|
20元 |
打场 |
花符 |
深蓝、浅蓝 |
1949.9 |
|
20元 |
万寿山（乙） |
花符 |
紫红 |
1949.10 |
|
50元 |
水车 |
花符 |
浅蓝、红黑 |
1948.12.1 |
|
50元 |
火车、大桥（甲） |
汽车 |
紫红 |
1949.2.10 |
|
50元 |
列车（甲） |
花符 |
黄、蓝、黑 |
1949.3.20 |
|
50元 |
列车（乙） |
花符 |
黄、蓝、黑 |
1949.4 |
|
50元 |
火车、大桥（乙） |
汽车 |
深蓝 |
1949.6 |
|
50元 |
工人和农民 |
花球 |
浅咖啡 |
1949.8 |
|
50元 |
压道机 |
车马 |
浅蓝、绿灰 |
1949.10.3 |
|
100元 |
耙地 |
花符 |
蓝、黄、红、黑 |
1949.1.10 |
|
100元 |
火车站 |
花符 |
蓝、绿、茄紫 |
1949.2.5 |
|
100元 |
万寿山（甲） |
火车 |
绿 |
1949.2.5 |
|
100元 |
万寿山（乙） |
火车 |
绿 |
1949.3.20 |
|
100元 |
工厂 |
花符 |
藕荷红 |
1949.3.20 |
|
100元 |
北海桥（甲） |
花符 |
蓝、紫、黑 |
1949.3.25 |
|
100元 |
北海桥（乙） |
花符 |
黄、黑、紫、灰、蓝 |
1949.7 |
|
100元 |
轮船 |
大花座 |
藕荷红 |
1949.8 |
|
100元 |
运输 |
花符 |
深黄、栗茶、黑 |
1949.11.15 |
|
100元 |
帆船 |
花符 |
赭石 |
1950.1.20 |
|
200元 |
颐和园 |
花符 |
黄、蓝 |
1949.3.20 |
|
200元 |
排云殿 |
花符 |
黄、紫、绿 |
1949.5.8 |
|
200元 |
长城 |
花符 |
绿、茄紫 |
1949.8 |
|
200元 |
钢铁厂 |
花球 |
黄、蓝、咖啡 |
1949.9 |
|
200元 |
割稻 |
花符 |
黑蓝 |
1949.10.20 |
|
500元 |
农村 |
花符 |
深茶 |
1949.9.11 |
|
500元 |
正阳门 |
花符 |
灰绿、淡紫、黑 |
1949.9.11 |
|
500元 |
起重机 |
花符 |
浅咖啡 |
1949.10.3 |
|
500元 |
收割机 |
花符 |
豆绿 |
1949.10.20 |
|
500元 |
种地 |
花符 |
绿、紫、黑、酱红 |
1951.4.1 |
|
500元 |
瞻德城 |
花符（有维文） |
浅蓝、酱紫红 |
1951.10.1 |
|
1000元 |
耕地 |
天坛 |
浅紫、深灰 |
1949.9.11 |
|
1000元 |
秋收 |
花符 |
浅蓝、浅黄 |
1949.10.3 |
|
1000元 |
三台拖拉机 |
割麦 |
蓝黑 |
1949.11.15 |
|
1000元 |
推车 |
轮船 |
浅蓝、紫 |
1949.12.23 |
|
1000元 |
钱塘江桥 |
花球 |
黑绿、蓝黑 |
1950.1.20 |
|
1000元 |
牧马 |
花符（有维文） |
浅蓝、深绿 |
1951.10.1 |
|
5000元 |
耕地机 |
花符 |
浅蓝、葱绿、黑蓝 |
1950.1.20 |
|
5000元 |
工厂 |
花球 |
深茶 |
1950.1.20 |
|
5000元 |
骆驼 |
花符（有蒙文） |
浅绿、深绿 |
1951.5.17 |
|
5000元 |
牧羊 |
花符（有维文） |
浅绿、深茶 |
1951.10.1 |
|
5000元 |
渭河桥 |
花符 |
紫茶 |
1953.9.25 |
|
10000元 |
轮船 |
花符 |
杏黄、浅蓝、墨绿 |
1950.1.20 |
|
10000元 |
双马耕地 |
牧牛羊 |
黄、深棕 |
1950.1.20 |
|
10000元 |
牧马 |
花符（有蒙文） |
浅紫、红茶 |
1951.5.17 |
|
10000元 |
骆驼 |
花符（有维文） |
茶红 |
1951.10.1 |
|
50000元 |
新华门 |
履带拖拉机 |
蓝黑、红绿 |
1953.12 |
|
50000元 |
收割机 |
生产图 |
红、紫、绿 |
1953.12 | | 
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